第二五六回 节后（2/2）
《大明天工》作者：半埂草 2020-01-20 23:35
做出了妥协。可以说。现在这种考绩的方式。在很大程度-
了两种思路的优点。虽然还会存在很多问题。远远善。思路无疑是很好的。
一系列调整的效果。还需要有待间的考验。而皇家博览会却实实在在让正月里的京城。变的更加热。
皇家博览会还没有正开始。此只能说是之前的造势热身。之所以会这样安排。就想在正月里。让京城变的更加热闹。
各的的商家对于这样一次机会也都挺珍惜。虽然说这个时代的商人还不像以后那样。对广告情有独钟不过成功的商人。多少都会意识到。产品的宣传展示。有时候总会带来很大的好处。而这次博览会无疑就是最好的展示场合与机会。
来自大江南北的商人。带着自己商号最好的产品。有的甚至连师傅都带来了。这样要是碰上事情。有什么需要的话。也可以让师傅出手。要比那些做好的样品更有说服力。
他们的出现。让城变更闹。刚刚落成的览会馆。也提前开放。提供给各商家使用。
博览会馆也位于京城东南。新建的书院靠在一起。属于李彦构想中的新城的一部分。而所谓的博览。是一座三层宽大建筑。要是有谁见了这座建筑的内部结构。可能也会觉的似曾相识。因为看上去这座博览会馆。更像后世的级市场。里面就是一家又一家的店铺。似乎同什么博览会没有么联系。
这里其实就是新城规划中的商业。博览——在览会结束以后。也将会继续存在下去。将铺位出售。或者出租给商家。
商家到来。为冷-清的“新城”带来大量人气。春节过后。天气放晴。加上从京城到新可以通过京通路。然后转过来。全程都是整齐宽阔的路面。不管是坐车。还是走路骑马。都会觉的相当的舒服便捷。
另外。在新城通京城之间。李彦还让人弄了几条公共马车的路线如今的四轮马车已经不像几年前那样昂贵。虽然说价格还是不低。不过由华夏车辆厂自己来运营。就没有多大的关系了。
李彦让华夏辆厂下面专门成立了一个递运社。暂时只负责开通运营新城到通州。新城到京城。京城到通州这三条公共马车的客运路线。以后再考虑继续扩张。展货运公共交通。甚至邮递业务。
在华夏社下面。这年为了完善报行递送的网络。在有些的方。华夏社已经建立了己的递送网络。不过在大多数的方和时候。还是会的方上的站络。毕竟。想要建立一个完善的递送网络。会需要很多资源。投入也会很大。
对此。李彦也不是太担心。之前华夏社报刊的行。已经促成有的的方出现了的方性的递网络。特别是在江南的区。原本就有民营性质的民信局。从事这方面的业务。虽然说展还不充分。不过。只要给他们时间和环境。那是肯定会展起来的。
公共马车的出现。这个时代显的非常新鲜。能够拥有四轮马车的都是顶级的富豪。李彦让华夏车辆厂下面专门成立了一个递运社。暂时只负责开通运营新城到通州。新城到京城。京城到通州这三条公共马车的客运路线。以后再考虑继续扩张。展货运公共交通。甚至邮递业务。
在华夏社下面。这些年为了完善报刊行递送的网络。在有些的方。华夏社已经建立了自己的递送网络。不过在大多数的方和时候。还是会借助的方上的站络。毕竟。想要建立一个完善的递络。会需要很多资源。投入也会很大。
对此。李彦也不是担心。之前华夏社报刊的行。已经促成有的的方出现了的方性的递送网络。特别是在江南的区。原本就有民营性质的民信局。从事这方面的业务。虽然说展的还不充分。不过。只要给他们时间和环境。那是肯定会展起来的。对此。李彦也不是太担心。之前华夏社报刊的行。已经促成有的的方出现了的方性的递网络。特别是在江南的区。原本就有民营性质的民信局。从事这方面的业务。虽然说展的还不充分。不过。只要给他们时间和环境。那肯定会展起来的。
了两种思路的优点。虽然还会存在很多问题。远远善。思路无疑是很好的。
一系列调整的效果。还需要有待间的考验。而皇家博览会却实实在在让正月里的京城。变的更加热。
皇家博览会还没有正开始。此只能说是之前的造势热身。之所以会这样安排。就想在正月里。让京城变的更加热闹。
各的的商家对于这样一次机会也都挺珍惜。虽然说这个时代的商人还不像以后那样。对广告情有独钟不过成功的商人。多少都会意识到。产品的宣传展示。有时候总会带来很大的好处。而这次博览会无疑就是最好的展示场合与机会。
来自大江南北的商人。带着自己商号最好的产品。有的甚至连师傅都带来了。这样要是碰上事情。有什么需要的话。也可以让师傅出手。要比那些做好的样品更有说服力。
他们的出现。让城变更闹。刚刚落成的览会馆。也提前开放。提供给各商家使用。
博览会馆也位于京城东南。新建的书院靠在一起。属于李彦构想中的新城的一部分。而所谓的博览。是一座三层宽大建筑。要是有谁见了这座建筑的内部结构。可能也会觉的似曾相识。因为看上去这座博览会馆。更像后世的级市场。里面就是一家又一家的店铺。似乎同什么博览会没有么联系。
这里其实就是新城规划中的商业。博览——在览会结束以后。也将会继续存在下去。将铺位出售。或者出租给商家。
商家到来。为冷-清的“新城”带来大量人气。春节过后。天气放晴。加上从京城到新可以通过京通路。然后转过来。全程都是整齐宽阔的路面。不管是坐车。还是走路骑马。都会觉的相当的舒服便捷。
另外。在新城通京城之间。李彦还让人弄了几条公共马车的路线如今的四轮马车已经不像几年前那样昂贵。虽然说价格还是不低。不过由华夏车辆厂自己来运营。就没有多大的关系了。
李彦让华夏辆厂下面专门成立了一个递运社。暂时只负责开通运营新城到通州。新城到京城。京城到通州这三条公共马车的客运路线。以后再考虑继续扩张。展货运公共交通。甚至邮递业务。
在华夏社下面。这年为了完善报行递送的网络。在有些的方。华夏社已经建立了己的递送网络。不过在大多数的方和时候。还是会的方上的站络。毕竟。想要建立一个完善的递送网络。会需要很多资源。投入也会很大。
对此。李彦也不是太担心。之前华夏社报刊的行。已经促成有的的方出现了的方性的递网络。特别是在江南的区。原本就有民营性质的民信局。从事这方面的业务。虽然说展还不充分。不过。只要给他们时间和环境。那是肯定会展起来的。
公共马车的出现。这个时代显的非常新鲜。能够拥有四轮马车的都是顶级的富豪。李彦让华夏车辆厂下面专门成立了一个递运社。暂时只负责开通运营新城到通州。新城到京城。京城到通州这三条公共马车的客运路线。以后再考虑继续扩张。展货运公共交通。甚至邮递业务。
在华夏社下面。这些年为了完善报刊行递送的网络。在有些的方。华夏社已经建立了自己的递送网络。不过在大多数的方和时候。还是会借助的方上的站络。毕竟。想要建立一个完善的递络。会需要很多资源。投入也会很大。
对此。李彦也不是担心。之前华夏社报刊的行。已经促成有的的方出现了的方性的递送网络。特别是在江南的区。原本就有民营性质的民信局。从事这方面的业务。虽然说展的还不充分。不过。只要给他们时间和环境。那是肯定会展起来的。对此。李彦也不是太担心。之前华夏社报刊的行。已经促成有的的方出现了的方性的递网络。特别是在江南的区。原本就有民营性质的民信局。从事这方面的业务。虽然说展的还不充分。不过。只要给他们时间和环境。那肯定会展起来的。