第535章 倭国的现状（2/2）
《扶乱唐》作者：狼烟东去 2022-02-13 04:05
当然，除了大唐之外，不管是对于渤海国还是对于新罗，他们的将士和他们的铠甲兵器都还是十分先进的。
所以他们的遣唐使在大唐的众多遣唐使之中地位也还算是相当的高的。
不管是遣唐使还是想要出兵，从倭国赴唐的航线主要有三条。前期多走北路，后期则改走南岛路或南路。
北路。这是自汉和三国以来，中日交通的早期航线。
从难波、北部九州的筑紫起航，经壹歧、对马岛至济州岛，然后沿朝鲜半岛西南沿岸北行，自汉江口、瓮津半岛起，折而向西，横渡黄海，到后世的山东半岛之登州或莱州登陆。或自汉江口继续北行，越过鸭绿江口，西航，到辽东半岛之南端，通过庙岛列岛，到登州。此路航期长，但多沿海岸航行，较为安全。
南岛路。由北九州的筑紫沿九州岛西海岸南下，经奄美岛、琉球，越东海直达长江口岸。
南路，由北部九州的筑紫横渡东海，到达长江口岸。南岛路和南路航期虽比北路短，但海难事故较多。
而正是因为从倭国到大唐有着这三条线路可以选择，才让大唐一直都并没有发现倭国暗自在从大唐的地界上把十分重要的情报都给送回去了。
坐拥着这些算是得天独厚的条件，倭国天皇天天还在那自我感觉良好呢，这个消息一送回来，对于他来说直接就是一个晴天霹雳的感觉，直接就把倭国的天皇老爷子给干到病床上面去了。
这些年他们一直都是小心翼翼的在剽窃着大唐的一切，而得到的这些个东西也是让他们成为了比新罗和渤海国更加强大的存在。
但是倭国的每一个天皇都不会满足于仅仅比渤海国和新罗强大，他们的目标一直都是大唐，而现在，大唐发现了这件事只能说明他们应该停下自己的脚步了。
倭国的天皇虽然知道大唐现在可能还没有远隔重洋，大唐自己的战舰可能还不能到达倭国的领土上。
但是不管是同罗还是渤海国，是一定会不遗余力的帮着大唐的，倭国人的噩梦，马上就要来了。
倭国虽说在军事上还算稍微有点底气，但是倭国的百姓却并非那么团结。
百姓们被束缚在乡里制和班田收授法下，交纳叫作租的土地税和负担叫作庸、调、杂徭的人头税。
由于不断发生的政治事件，天平时期大规模兴建佛寺和统治阶级日益增长的奢侈欲望，剥削逐年加重。公民为逃避不堪负担的沉重剥削，开始弃田浮浪各地，或寄身于贵族、寺院和地方豪族权势之家。
与此相反，贵族开始侵夺兼并公地，班田收授法难以按期实行。天皇朝廷鼓励垦田，颁布“三世一身法”，谋求解决矛盾，但收效甚微。
这也完美的说明了为啥武藤一郎这样的人到了大唐被李倓抓起来了之后索性就把自己直接当成了大唐人了。
所以他们的遣唐使在大唐的众多遣唐使之中地位也还算是相当的高的。
不管是遣唐使还是想要出兵，从倭国赴唐的航线主要有三条。前期多走北路，后期则改走南岛路或南路。
北路。这是自汉和三国以来，中日交通的早期航线。
从难波、北部九州的筑紫起航，经壹歧、对马岛至济州岛，然后沿朝鲜半岛西南沿岸北行，自汉江口、瓮津半岛起，折而向西，横渡黄海，到后世的山东半岛之登州或莱州登陆。或自汉江口继续北行，越过鸭绿江口，西航，到辽东半岛之南端，通过庙岛列岛，到登州。此路航期长，但多沿海岸航行，较为安全。
南岛路。由北九州的筑紫沿九州岛西海岸南下，经奄美岛、琉球，越东海直达长江口岸。
南路，由北部九州的筑紫横渡东海，到达长江口岸。南岛路和南路航期虽比北路短，但海难事故较多。
而正是因为从倭国到大唐有着这三条线路可以选择，才让大唐一直都并没有发现倭国暗自在从大唐的地界上把十分重要的情报都给送回去了。
坐拥着这些算是得天独厚的条件，倭国天皇天天还在那自我感觉良好呢，这个消息一送回来，对于他来说直接就是一个晴天霹雳的感觉，直接就把倭国的天皇老爷子给干到病床上面去了。
这些年他们一直都是小心翼翼的在剽窃着大唐的一切，而得到的这些个东西也是让他们成为了比新罗和渤海国更加强大的存在。
但是倭国的每一个天皇都不会满足于仅仅比渤海国和新罗强大，他们的目标一直都是大唐，而现在，大唐发现了这件事只能说明他们应该停下自己的脚步了。
倭国的天皇虽然知道大唐现在可能还没有远隔重洋，大唐自己的战舰可能还不能到达倭国的领土上。
但是不管是同罗还是渤海国，是一定会不遗余力的帮着大唐的，倭国人的噩梦，马上就要来了。
倭国虽说在军事上还算稍微有点底气，但是倭国的百姓却并非那么团结。
百姓们被束缚在乡里制和班田收授法下，交纳叫作租的土地税和负担叫作庸、调、杂徭的人头税。
由于不断发生的政治事件，天平时期大规模兴建佛寺和统治阶级日益增长的奢侈欲望，剥削逐年加重。公民为逃避不堪负担的沉重剥削，开始弃田浮浪各地，或寄身于贵族、寺院和地方豪族权势之家。
与此相反，贵族开始侵夺兼并公地，班田收授法难以按期实行。天皇朝廷鼓励垦田，颁布“三世一身法”，谋求解决矛盾，但收效甚微。
这也完美的说明了为啥武藤一郎这样的人到了大唐被李倓抓起来了之后索性就把自己直接当成了大唐人了。