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第358章 京杭大运河(2/2)

唐诗剑诀作者:曾灵 2020-03-13 14:31
奉天靖难战役中立下了汗马功劳。

    所以调张辅回京,实则是为了防止蒙古人作乱。

    为运粮北上,在永乐元年(1403年)始,朱棣便任命陈瑄为漕运总兵官,负责物资运输,每年向北京和辽东运粮五十万石。

    陈瑄采用海运、陆运、河运三种形式多拉快跑。但是,海运风大浪高,经常发生沉船事故,多次与倭国海盗交手,非常危险。陆运靠牛拉肩扛,民工像牛马一样辛苦。绝望之余,他把殷切的目光投向京杭大运河。

    但此时的大运河得了病----“肠梗阻”,不能全线通航。有的地方长达近二百里均为是陆地,由山西、河南民工转运粮食;有的地方需要爬坡上坎,靠人力搬运物资。而且运河水量无法调节,河里有水船就走,河里无水船就歇。走运河,实在太憋屈了!

    为使京杭大运河全线贯通,首先要打通山东境内的会通河。

    永乐九年(1411年)二月,朱棣派工部尚书宋礼、侍郎金纯、都督周长,主持整修会通河。会通河在元代还能使用,至元末已经无人行船。洪武年间由于黄河泛滥成灾,会通河淤积上百里,完全沦为臭水沟。

    宋礼等人发动三十万山东、江苏、南京等地的农民工,大规模整修从济宁到临清长达近四百里的运河段,引入汶水、泗河抬高水位,修建闸门和水库调节水量。永乐十三年(1415年),会通河竣工。为降伏黄河水、保护会通河,宋礼又发动十万河南民工治理黄河。

    京杭大运河三千多里的河道,终于全线贯通!

    使用河运的人逐渐增多,走海运的人几乎没有了。沉寂多年的运河热闹起来,一时间万艘船舶云集,运粮的船队络绎不绝。大运河虽全线贯通,但是河道淤积,两岸残破,有的地方逆水行舟,费时费力。

    陈瑄运粮北上,遭遇到极大的麻烦。

    陈瑄在湖广、江西制造三千艘平底浅船,运输这两个省以及江浙的大米北上,每年运力达到二百万石。这么多粮食运到江苏淮安后,运河还是断头路。民工把粮食搬下船,改用陆运,经过仁、义、礼、智、信五座水坝,然后再进入淮河北上。过一个坝,犹如翻一座山,人要脱一层皮。过坝类似船闸的斜面升船机,船舶先卸下货物,用辘轳绞把船拉上坝,然后下坝。经过五个大坝后,再把货物装船运走。之后在淮河逆水行驶六十里,到达北岸的清河口,继续北上。

    大运河要成为贯通南北的黄金水道,必须实现直通淮河!

    苦恼不已的陈瑄,到处访问百姓,向老者请教,终于找到解决办法——开凿清江浦。

    他沿着宋代乔维岳开凿的沙河旧址,开凿二十里清江浦河道,引入淮安城西的管家湖水,并修建新庄、福兴、清江、移风4座水闸调节水量,这样,船舶可以直达淮河边上的鸭陈口,不用再翻坝了,航程也大为缩短。