第619章赔本的买卖（2/2）
《重活之漫漫人生路》作者：曲封 2019-12-29 08:25
地区进行的考察。因为澳大利亚慨以上的铁矿石都产自那里，力拓和必和必拓等大铁川一的矿山我们无法染指，能收购的对象只能是年产劝万瓦的中小型铁矿，按照你的意见，我们是可以多收购一些中小铁矿，年产量的问题是解决了。但我们却无法把铁矿石送出去。西澳大利亚的铁路和港口都控制在三大铁矿公司手里，留给我们的运能空间很小，而三大铁矿公司一旦现我们有集中小铁矿展大公司的意图。必定会严格控制铁路和港口，把我们的公司置于死地！因此，我感觉这是一个赔本的买卖，你仔细考虑一下吧！”
左江还真没考虑到铁矿石的运输问题，只想趁中国钢企还没有完全依赖三大铁矿公司的时候，大力度的收购澳大利亚的中小型铁矿，这样积少成多，形成规模，到中国钢铁产业飞展的时候，可以与三大铁矿公司抗衡。打破他们的奎断，一举解决中国钢企无铁矿石定价话语权的尴尬局面。这时一想到千万吨、上亿吨的铁矿石那得需要多大的运力，不由得有些头痛了起来。吟·’广告左江只好对珍妮说：“好的，我会认真考虑的。等我看完那份考察报告后再具体研究怎么办！”这时，陈志欣见左江没完没了的打电话，而且还是用的英语，显然电话那边是一个外国女人，便有些不满的哼了一声。
“哦！”珍妮显得是听到了陈志欣的声音，惊讶了叫了一声后赶紧说：“我都忘记了你那里已经是半夜了，你赶紧休息吧，我有时间再给你打电话，晚安！”没等左江说话她就挂断了电话。
第二天。左江到计算机学校自己的办公室中把邮件箱中的考察报告下载打印出来。坐在办公室里仔细的看了起来。报告一共有口页，全部是用英文写成。左江先是粗略的游览了一遍，情况和珍妮说得差不多，便仔细的研究了起来
考察组主要是接触了西澳州皮尔巴拉地区的哈默斯利盆地一带的铁矿山，这里除了三大铁矿公司旗下的百余家矿山外，还聚集了一百余家中小铁矿公司的二百多家矿山，考察组先后接触了二十多家有意出售矿山的中小铁矿公司。这二十多家铁矿公司的年产量从沏万吨到力万吨不等，虽然各个公司的产量都不高，但加起来年产量就达到了1渤万吨，按照这些公司所拥有矿山储量计算，即便把年产量提高到联万吨，开采坠年也不成问题。而且出售的价格也比较合理，左江看到这里不免有些疑惑。为什么这些公司肯这么低的价格出售自己的矿山呢？
细看下去，左江终于找到了答案。原来这些中小的铁矿公司都没有自己的专用运输线路，把自己生产出来的铁矿石运到港口再装船卖到国外去都得依靠三大铁矿公司的专用铁路和港口，都是跟三大铁路公司旗下的运输公司签订的运输协议，三大公司出货量大的时候自然就挤占了他们的运输份额。所生产的铁矿石就积压了下来！没办法，运输协议就是这么定的，虽然这是不平等的协议，可没有别的办法，他们只能低头。近几年三大公司的出货量猛增，致使他们生产矿石大量积压，干着急却运不出去。亏损的幅度越来越大，这才有低价出售矿山的想。
左江看了一下这些中小公司的运输协议时间，一般都是还有两三年到期。自己如果收购了这些公司，三大公司一旦联合打压，不再续签运输合同，那么自己连一吨矿石也运不出去，看来这个运输还真是个大问题！
运输问题？想到这里左江的眼睛不由得一亮。想要抗衡三大铁矿公司就必须有自己的专用铁路和港口，虽然建铁路和港口投资很大，但从长远看还是十分有利的，自己有的是钱为何不自己建呢，对！在组建一个，远洋船运公司。不但可以解决西澳和俄罗斯铁矿石的运输问题，还大大的降低了成本。
左江似乎记起西澳大利亚政府正在大力的招商引次，是允许外国公司自建铁路和港口的，官方的问题不用考虑，澳大利亚和美国是盟友，克氏执政之后通过爱德华就能把这些问题搞定，现在是投资回报的时候了。
考虑到建铁路和港口需要一定的时间，几年之内还需要三大公司的运输协议来减少亏损，虽然面临着连续几年亏损的局面，可从长远看，不但涉及到个人的利益，还涉及到国家的利益，就算现在是赔本的买卖我也干了！
左江还真没考虑到铁矿石的运输问题，只想趁中国钢企还没有完全依赖三大铁矿公司的时候，大力度的收购澳大利亚的中小型铁矿，这样积少成多，形成规模，到中国钢铁产业飞展的时候，可以与三大铁矿公司抗衡。打破他们的奎断，一举解决中国钢企无铁矿石定价话语权的尴尬局面。这时一想到千万吨、上亿吨的铁矿石那得需要多大的运力，不由得有些头痛了起来。吟·’广告左江只好对珍妮说：“好的，我会认真考虑的。等我看完那份考察报告后再具体研究怎么办！”这时，陈志欣见左江没完没了的打电话，而且还是用的英语，显然电话那边是一个外国女人，便有些不满的哼了一声。
“哦！”珍妮显得是听到了陈志欣的声音，惊讶了叫了一声后赶紧说：“我都忘记了你那里已经是半夜了，你赶紧休息吧，我有时间再给你打电话，晚安！”没等左江说话她就挂断了电话。
第二天。左江到计算机学校自己的办公室中把邮件箱中的考察报告下载打印出来。坐在办公室里仔细的看了起来。报告一共有口页，全部是用英文写成。左江先是粗略的游览了一遍，情况和珍妮说得差不多，便仔细的研究了起来
考察组主要是接触了西澳州皮尔巴拉地区的哈默斯利盆地一带的铁矿山，这里除了三大铁矿公司旗下的百余家矿山外，还聚集了一百余家中小铁矿公司的二百多家矿山，考察组先后接触了二十多家有意出售矿山的中小铁矿公司。这二十多家铁矿公司的年产量从沏万吨到力万吨不等，虽然各个公司的产量都不高，但加起来年产量就达到了1渤万吨，按照这些公司所拥有矿山储量计算，即便把年产量提高到联万吨，开采坠年也不成问题。而且出售的价格也比较合理，左江看到这里不免有些疑惑。为什么这些公司肯这么低的价格出售自己的矿山呢？
细看下去，左江终于找到了答案。原来这些中小的铁矿公司都没有自己的专用运输线路，把自己生产出来的铁矿石运到港口再装船卖到国外去都得依靠三大铁矿公司的专用铁路和港口，都是跟三大铁路公司旗下的运输公司签订的运输协议，三大公司出货量大的时候自然就挤占了他们的运输份额。所生产的铁矿石就积压了下来！没办法，运输协议就是这么定的，虽然这是不平等的协议，可没有别的办法，他们只能低头。近几年三大公司的出货量猛增，致使他们生产矿石大量积压，干着急却运不出去。亏损的幅度越来越大，这才有低价出售矿山的想。
左江看了一下这些中小公司的运输协议时间，一般都是还有两三年到期。自己如果收购了这些公司，三大公司一旦联合打压，不再续签运输合同，那么自己连一吨矿石也运不出去，看来这个运输还真是个大问题！
运输问题？想到这里左江的眼睛不由得一亮。想要抗衡三大铁矿公司就必须有自己的专用铁路和港口，虽然建铁路和港口投资很大，但从长远看还是十分有利的，自己有的是钱为何不自己建呢，对！在组建一个，远洋船运公司。不但可以解决西澳和俄罗斯铁矿石的运输问题，还大大的降低了成本。
左江似乎记起西澳大利亚政府正在大力的招商引次，是允许外国公司自建铁路和港口的，官方的问题不用考虑，澳大利亚和美国是盟友，克氏执政之后通过爱德华就能把这些问题搞定，现在是投资回报的时候了。
考虑到建铁路和港口需要一定的时间，几年之内还需要三大公司的运输协议来减少亏损，虽然面临着连续几年亏损的局面，可从长远看，不但涉及到个人的利益，还涉及到国家的利益，就算现在是赔本的买卖我也干了！