第三百五十一章 初到列宁格勒市

    车队相对顺利地通过了那段最为危险的路段后，波*夫心里才算松了口气，他的连队负责保护这支卡车车队，而这支车队可是运载着可供列宁格勒市内五十万人一天配给的粮食，没损失一辆卡车就等于五千人要挨饿，这压力可不轻啊。(请记住我ank文字网：

    离开了泽列涅兹群岛的范围后，庞大的车队就掉头向西北偏北方向行驶，朝目的地拉多加湖城前进。

    拉多加湖城位于湖的西岸，说是城其实是一个镇，该镇以拉多加湖而得名，是由一个小渔港发展起来的。作为欧洲第一大淡水湖，拉多加湖生产各种鱼类，以鲑、鲈、鳊、白鱼、鲟、狗鱼和胡瓜鱼类为主。拉多加湖城的余货颇丰，平时都是以供应列宁格勒市为主的，而在战争岁月里，这个小城对于列宁格勒市来说更显重要。拉多加湖城与列宁格勒市之间有专门的铁路线连接，从拉多加湖东岸由大后方运过来的食品及物资，大多数都是在这个德军炮火无法威胁到的城镇中进行转运的。

    “命令车队各车辆，车速略为减慢一些。”或许是远离了危险路段，车队的司机们潜意识里都是尽量开快些，但黑夜中天气恶劣下，车辆太多，就算再注意也容易发生前后车碰撞的事件，在接到两宗报告后，波*夫不得不命令车队减速行驶，还是安全至上好。

    “损失三台卡车，牺牲了一名司机，其他车辆及人员安全到达，这样的结果算不错了。”车队在黑夜与风雪中走走停停，耗费了将近三个小时，才通过了冰面公路的后半段六十多公里的路，当波*夫的吉普指挥车从冰面驶上湖岸的渡口时，心里有种恍如隔世的感觉。

    车队登岸后，马上就有货物中转站的工作人员主动上前来，指示卡车向火车站的卸货场地开去，而波*夫连的车辆则在岸边的台地上集结。

    “波*夫同志，很多谢贵连队的沿途保护及协助，希望我们以后还能有合作的机会。”卡车队长罗尔夫耶维奇在所有卡车都从渡口登岸后，专程来向波*夫道别，波*夫处事认真谨慎的态度给对方留下了颇深的印象。

    “相信我们以后还有合作的机会，罗尔夫耶维奇同志你可要保重啊。”对于这位在极度危险的“生命公路”上来往过多次的卡车队长，波*夫是很尊敬他的，热情地同对方握了握手，并互相留了联络方法。

    波*夫连的车辆及人员收拢后，并没有继续上路，而是留在拉多加湖城内过夜。说实在的，连队的官兵们都十分疲倦了，在冰面上的公路跑一趟，比起上战场打仗更让人身心疲累。

    拉多加湖城这几天来也遭到过德军飞机的轰炸，作为重点保护的补给物资中转站，防空力量一再加强。波*夫连被来接应的一名列宁格勒方面军司令部的参谋，安排在一个高炮营的营区内过夜，在两间旧平房里，士兵们都打地铺，虽然挤得满满的，但总比露天睡帐篷来得温暖。

    第二天一早，波*夫就接到了上级拍发的电报命令，电文中要求波*夫连用一天半的时间整合连队的战斗力，于1月7日晚乘坐火车前往列宁格勒市北较外的车站。

    “命令后勤排维修班的人，协助反坦克炮排


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