第二百一十八章：西南之行（一）（2/2）

是完成了任务之后才知道。

    在工厂里任务就比较简单了飞机制造厂早已经准备好了八架飞机他们去后只是对飞机做一下检查并进行一下试飞。工厂对试飞中现的问题进一步检修排除一切可能出现的问题。

    在飞机制造厂停留了两天第三天下午就出向南飞去。

    北国的风光还是千里冰封的季节放眼望去地面上白雪皑皑天空中清澈透亮。比较大的城市则是烟雾缭绕那是冬天取暖放出的煤烟。黑白相当的分明给空中的领航带来了非常便利的条件。

    一路上真是绿灯大开第一站落地后给飞机加满了油大家计算好了第二站的数据两个四机之间交流了一下空中的情况就又起飞了。两个多钟头的时间飞机已经到了华北大平原。

    大平原的景色就不同于北国的冰天雪地这里农田里已是一片绿色冬小麦不惧严寒钻出了地面给这里带来了一丝的生气。过了长江以后地面上的景物就更不同了有绿有黄绿的是稻秧黄的是油菜已出现了生机勃勃的景观。

    这时候才真正体现了高度的优越性几个小时的时间就度过了两个季节。

    张志宏这一次是跟着别人飞行又不用担什么心思带队长机是很有经验的不像去福建轮战时的杨大队长是一个完全没有经验的生手始终都在提心吊胆。何况他也是经过几十次的南征北战可以说他是d团外出最多到过的机场最多的一个这次选的机场都是他来过的。所以他在跟好队的情况下一路上大不分时间都处在游山玩水的状态。

    对一些大的、明显的地标他要多看几眼看这几年有些什么变化真有一点旧地重游的感觉。但是时光在前进祖国的建设日新月异尽管是旧地但那个城市又出现了几座高楼那条河上又多出了一座桥上游又出现了一个人工湖这些都是过去没有的。他感叹祖国建设的高度也感叹人民群众力量的伟大。

    张志宏不敢再掉以轻心他怕看错了什么地标。尽管前面有带队的而且很有经验但是任何事情都不能依靠别人这是张志宏一贯的思路。万一带队长机的领航仪表出现了什么故障需要他在前面带队他对飞机在什么位置都不清楚那不就抓瞎了。所以他要认真的辨别各种地标随时知道自己的飞机在什么位置。

    尽管张志宏早已经提高了警惕但是在到湖北钟祥机场落地时却出现了意想不到的情况四架飞机在鄂西的大山沟里转了好几圈眼瞅着油量表在快的往下走真有点到不了机场的感觉。这是张志宏担任接送飞机的任务进行长途转场以来所遇到的最大的特殊情况都做好了跳伞的打算。