第二百六十六章 湛蓝的天空（2/2）
《重生之科技巅峰》作者：急冻人 2020-01-06 21:20
否已经暴露。所以相关的警戒措施更加严密。
所有进出的人员都要经过多重身份验证还要进行视网膜比对。
进入了基地山谷外侧的居住区第一次来到这里的人都为这里优美的环境所陶醉。
山区空气清新满坡满谷的野花吸一口气。肺里充满地都是香甜的气息。和城里的孩子不一样这里的孩子们很多都在户外奔跑在草地上打滚、摔跤。寰宇公司的企业文化一向都是以宽松、快乐为主体。连带着员工们的孩子也沉浸在这股轻松愉快的情绪中自由自在地享受着童年的乐趣。
公司安排了很多地兴趣小组。有航模小组、物理实验小组等等他们都在露天在阳光明媚的草地上在大自然的怀抱中。按照自己的兴趣参加一个个小组活动。
寓教于乐这就是寰宇公司为这些员工家属小孩地特别照顾。
在森严的保密区域里。这些孩子。却享受着很多同龄小孩所享受不到的快乐童年。
进入谷腰的检查站。则是另一景象。
他们地第一印象就是好长、好直的跑道！
为了验证机安全起飞和降落。跑道进行了加长加宽拓展现在的长度比前次数据收集机又延长了五公里达到了十五公里。
汽车行进在跑道两边的道路上才现这跑道几乎比外面地道路高出半个腰。
其结识牢固可见一斑。
两旁靠山壁还有一栋栋厂房传出机器的轰鸣。这些留在外面的工厂现在都用于空天飞机相关零部件地制造。数十座厂房全都采用了自动生产线以保证零部件地精度在误差允许范围以内。
只有动机是在非洲基地制造完成随船运送过来。
在靠近谷底山腹基地大门地位置他们见到了两座极为庞大的厂房。左边地是机体制造厂房是从非洲基地特别运送来的专用大型制造设备对机体进行一次成型加工。
右边的是总装车间也充当空天飞机的机库。
空天飞机总长九十来米这两座厂房也显得格外巨大跨度达到了近两百米是有两座厂房合并而成。
在总装车间兼机库他们见到了梦中已经无数次看到的空天飞机。
在虚拟网络中他们其实已经熟悉制造完成之后空天飞机的最终外观但此时望着银白色机身感受着那独特的金属光泽每个人都情绪失控飞快地奔向了他们的座驾。
真正站在空天飞机面前他们才深刻地体会到这个飞行器的庞大。
九米高的机身如果仅仅是一个数字他们并没有直观地感受。但此刻站在机位置仰望着略微上翘的机头他们才感到这个家伙是如此之高。
就如同站在地面仰望三楼的楼顶。
从机头看向机尾长长的身躯逐渐向两边扩展开来形似一个锐三角形。机头就是箭头！
空天飞机尾部的喷气管道就足足有一个小水管道那么粗。组合式动机就占据了整个空天飞机三分之一的位置。孙老新研制出来的合金配方才是动机最终定型采用的合金材料。比起数据收集机每个动机只能全功率工作数十小时即报废的低效率采用了新型的合金制作出来的动
寿命达到了六百一十一个小时的理论数值至少可以进行十多次跨大气层飞行。如果使用得当还能达到二十几次的理想使用期限。
就这一点来说空天飞机的使用成本要比航天飞机低得多但还没有达到乌托邦计划所必需的数百次往返飞行所需要求。
材料部门正在进行进一步研究。
现在他们有了光学级电脑研究进度再一次提升。可是不计其数的配方需要他们验证有些虚拟研究明明已经出了成果可是为了保证飞行安全他们也不得不进行大量的实际试验以取得更准确的数据。
为了帮助他们的研究寰宇公司总部已经紧急制作了几套自主综合实验室运往非洲基地供材料部门使用。
在空天飞机中段则是由开合式装置组成的载货舱。
空天飞机的载货量。达到了二十九吨。虽然和机身自重一百多吨比起来这个数字微不足道。但考虑到空天飞机特别的机身外形不适宜于大气层内飞行要突破地心吸力必须有足够的燃料支持。这个载货数据已经非常之高了。
但是要建造一个大型的空间站动辄需要将数百吨地材料运送到外太空。靠空天飞机二十九吨的运载量。要建成一个大型空间站也许要往返飞行二三十次。
为此空天飞机少说也要报废两个动机！
因此对于所有知道乌托邦计划。并对此抱有期望的人们都知道空天飞机只意味着计划的第一步。要想在月球建立基地除了中转空间站。还需要运送大量的建设物资过去。这就需要另一艘专门用于地月飞行的太空梭。
要完成这个目标暂时还非常困难。
星际航行何其之难。
韩坤他们抵达基地两个星期以后经过充足的休息。才开始了正式的飞行测试。
总体来说经过在盘古世界地虚拟测试和数据收集机的验证修改。这款原型机的功能已经足够完善。只不过。之前的测试。都没有进行载人测试当飞行员真实操控空天飞机地时候。又是怎样的感受光靠仪器还不能给出所有答案需要飞行员们自己去体验。
韩坤他们每个人都穿着厚重的抗荷代偿航天联合服在工作人员的协助下坐进了座舱。
空天飞机飞行过载极大没有专用服装保护那无疑是自杀。
抗荷代偿联合服其实是多种特种装备地联合体分别具有抗过载、为飞行员提供高空巡航压力、大气层外防太空辐射等多种功效。
大过载下空气压缩机会对抗荷服充气对下肢、腹部施加压力迫使血液尽量不要向下半身涌入保证头部血液正常供给。
飞行器进入高空密封座舱会施加足够压力以保证身体内外气压平衡。一旦出现密封失灵代偿服则向人体躯干、四肢施加一定压力以保证体内外压力平衡防止肺脏损伤保证各器官正常工作。
进入太空内外压力的平衡会造成血液内氧的气化出现体积膨胀严重危及人生命安全。
太空服就是在一个封闭的空间里营造一个平衡地压力环境保证飞行员不会受到伤害。
而且太空服还要保护飞行员不致受到太空中的各种射线、微流星体、高低温伤害并为航天员供氧。
整个联合服采用了多种特殊材料制成其本身的价值就高达数百万欧元！
韩坤等感到身体被联合服紧紧束缚活动很不方便。
但他们也知道这套联合服在大气层里会显得很笨拙当进入微重力环境地时候却会显得很轻。空天飞机不是战斗机不需要在大气层里待太长时间只要加度上去了就会启动火箭动机将他们送上低轨道。
他们地座舱也是呈向后倾斜姿态这也是为了让飞行员能够抗更大负荷。
韩坤和另外一名飞行员是正副驾驶他们也是选拔出来抗负荷最大地飞行员两人的抗正负荷分别达到了五点八和五点五。加上抗荷服和主动做m1动作（就是屏气缓慢呼出每次五秒钟）可以提高一点五个g地耐力。
而倾斜的座舱平时呈十三度角倾斜仪表盘等都处于同一倾斜角度这也是为了帮助飞行员抵御更大的过载压力。在八到十个g的重环境下座椅会倾斜到六十五度这可以帮助飞行员再提高两到三个g的过载。
不过在大过载飞行中飞行员的体力会急剧下降飞行下来会感到极度疲倦。
韩坤等六名飞行员都经过长达两年的高过载练习最高过载达到了十个g！在最高过载的情况下也只有他和另一名飞行员清醒的头脑操控空天飞机。
有飞行员甚至在高过载模拟飞行时候直接晕过去的。幸好监视器察觉到了他的生理机能紊乱赶快停止模拟飞行器将他紧急送往医院抢救。
正是经过了艰苦的训练严格到近乎苛刻的模拟练习他们才有信心驾驶这款最先进的空天飞机飞上太空。
所有的飞行员都一丝不芶地检查着仪器仪表。
虽然他们都知道这些仪表都经过严密的严查绝对不会出错。但谁也不会拿自己的生命开玩笑在他们成为飞行员的那一天起就没有一丝丝疏忽的特权：除非拿生命当儿戏！
“动力控制室一切正常！”
“舱内仪器仪表检查正常！”
“舱门已经关闭所有舱室控制一切正常！”
“生命维持系统工作正常！”
从飞行小组各个工作位置传来了飞行员们的检查报告在韩坤的头盔耳麦中响起。
他的右侧另一名飞行员也检查完毕向他报告：“主控室仪器仪表检查正常！可以起飞！”
韩坤再最后察看了一遍液晶屏幕上所有的仪器仪表都显现出正常的绿灯才打开送话器向塔台报告：“空一号特勤编组汇报我们已经准备完毕所有仪器仪表均工作证行请求进入跑道！”
耳麦中传来塔台的声音：“塔台收到所有讯号均正常声音很清晰。跑道已清理允许进入。”
机库大门缓缓向两旁缩进。
一缕阳光从大门口照射进来将座舱里染成金黄一片。
今天是个好天气。
韩坤推下手擎机身轻轻一颤动机开始工作。眼前是湛蓝的天空。
所有进出的人员都要经过多重身份验证还要进行视网膜比对。
进入了基地山谷外侧的居住区第一次来到这里的人都为这里优美的环境所陶醉。
山区空气清新满坡满谷的野花吸一口气。肺里充满地都是香甜的气息。和城里的孩子不一样这里的孩子们很多都在户外奔跑在草地上打滚、摔跤。寰宇公司的企业文化一向都是以宽松、快乐为主体。连带着员工们的孩子也沉浸在这股轻松愉快的情绪中自由自在地享受着童年的乐趣。
公司安排了很多地兴趣小组。有航模小组、物理实验小组等等他们都在露天在阳光明媚的草地上在大自然的怀抱中。按照自己的兴趣参加一个个小组活动。
寓教于乐这就是寰宇公司为这些员工家属小孩地特别照顾。
在森严的保密区域里。这些孩子。却享受着很多同龄小孩所享受不到的快乐童年。
进入谷腰的检查站。则是另一景象。
他们地第一印象就是好长、好直的跑道！
为了验证机安全起飞和降落。跑道进行了加长加宽拓展现在的长度比前次数据收集机又延长了五公里达到了十五公里。
汽车行进在跑道两边的道路上才现这跑道几乎比外面地道路高出半个腰。
其结识牢固可见一斑。
两旁靠山壁还有一栋栋厂房传出机器的轰鸣。这些留在外面的工厂现在都用于空天飞机相关零部件地制造。数十座厂房全都采用了自动生产线以保证零部件地精度在误差允许范围以内。
只有动机是在非洲基地制造完成随船运送过来。
在靠近谷底山腹基地大门地位置他们见到了两座极为庞大的厂房。左边地是机体制造厂房是从非洲基地特别运送来的专用大型制造设备对机体进行一次成型加工。
右边的是总装车间也充当空天飞机的机库。
空天飞机总长九十来米这两座厂房也显得格外巨大跨度达到了近两百米是有两座厂房合并而成。
在总装车间兼机库他们见到了梦中已经无数次看到的空天飞机。
在虚拟网络中他们其实已经熟悉制造完成之后空天飞机的最终外观但此时望着银白色机身感受着那独特的金属光泽每个人都情绪失控飞快地奔向了他们的座驾。
真正站在空天飞机面前他们才深刻地体会到这个飞行器的庞大。
九米高的机身如果仅仅是一个数字他们并没有直观地感受。但此刻站在机位置仰望着略微上翘的机头他们才感到这个家伙是如此之高。
就如同站在地面仰望三楼的楼顶。
从机头看向机尾长长的身躯逐渐向两边扩展开来形似一个锐三角形。机头就是箭头！
空天飞机尾部的喷气管道就足足有一个小水管道那么粗。组合式动机就占据了整个空天飞机三分之一的位置。孙老新研制出来的合金配方才是动机最终定型采用的合金材料。比起数据收集机每个动机只能全功率工作数十小时即报废的低效率采用了新型的合金制作出来的动
寿命达到了六百一十一个小时的理论数值至少可以进行十多次跨大气层飞行。如果使用得当还能达到二十几次的理想使用期限。
就这一点来说空天飞机的使用成本要比航天飞机低得多但还没有达到乌托邦计划所必需的数百次往返飞行所需要求。
材料部门正在进行进一步研究。
现在他们有了光学级电脑研究进度再一次提升。可是不计其数的配方需要他们验证有些虚拟研究明明已经出了成果可是为了保证飞行安全他们也不得不进行大量的实际试验以取得更准确的数据。
为了帮助他们的研究寰宇公司总部已经紧急制作了几套自主综合实验室运往非洲基地供材料部门使用。
在空天飞机中段则是由开合式装置组成的载货舱。
空天飞机的载货量。达到了二十九吨。虽然和机身自重一百多吨比起来这个数字微不足道。但考虑到空天飞机特别的机身外形不适宜于大气层内飞行要突破地心吸力必须有足够的燃料支持。这个载货数据已经非常之高了。
但是要建造一个大型的空间站动辄需要将数百吨地材料运送到外太空。靠空天飞机二十九吨的运载量。要建成一个大型空间站也许要往返飞行二三十次。
为此空天飞机少说也要报废两个动机！
因此对于所有知道乌托邦计划。并对此抱有期望的人们都知道空天飞机只意味着计划的第一步。要想在月球建立基地除了中转空间站。还需要运送大量的建设物资过去。这就需要另一艘专门用于地月飞行的太空梭。
要完成这个目标暂时还非常困难。
星际航行何其之难。
韩坤他们抵达基地两个星期以后经过充足的休息。才开始了正式的飞行测试。
总体来说经过在盘古世界地虚拟测试和数据收集机的验证修改。这款原型机的功能已经足够完善。只不过。之前的测试。都没有进行载人测试当飞行员真实操控空天飞机地时候。又是怎样的感受光靠仪器还不能给出所有答案需要飞行员们自己去体验。
韩坤他们每个人都穿着厚重的抗荷代偿航天联合服在工作人员的协助下坐进了座舱。
空天飞机飞行过载极大没有专用服装保护那无疑是自杀。
抗荷代偿联合服其实是多种特种装备地联合体分别具有抗过载、为飞行员提供高空巡航压力、大气层外防太空辐射等多种功效。
大过载下空气压缩机会对抗荷服充气对下肢、腹部施加压力迫使血液尽量不要向下半身涌入保证头部血液正常供给。
飞行器进入高空密封座舱会施加足够压力以保证身体内外气压平衡。一旦出现密封失灵代偿服则向人体躯干、四肢施加一定压力以保证体内外压力平衡防止肺脏损伤保证各器官正常工作。
进入太空内外压力的平衡会造成血液内氧的气化出现体积膨胀严重危及人生命安全。
太空服就是在一个封闭的空间里营造一个平衡地压力环境保证飞行员不会受到伤害。
而且太空服还要保护飞行员不致受到太空中的各种射线、微流星体、高低温伤害并为航天员供氧。
整个联合服采用了多种特殊材料制成其本身的价值就高达数百万欧元！
韩坤等感到身体被联合服紧紧束缚活动很不方便。
但他们也知道这套联合服在大气层里会显得很笨拙当进入微重力环境地时候却会显得很轻。空天飞机不是战斗机不需要在大气层里待太长时间只要加度上去了就会启动火箭动机将他们送上低轨道。
他们地座舱也是呈向后倾斜姿态这也是为了让飞行员能够抗更大负荷。
韩坤和另外一名飞行员是正副驾驶他们也是选拔出来抗负荷最大地飞行员两人的抗正负荷分别达到了五点八和五点五。加上抗荷服和主动做m1动作（就是屏气缓慢呼出每次五秒钟）可以提高一点五个g地耐力。
而倾斜的座舱平时呈十三度角倾斜仪表盘等都处于同一倾斜角度这也是为了帮助飞行员抵御更大的过载压力。在八到十个g的重环境下座椅会倾斜到六十五度这可以帮助飞行员再提高两到三个g的过载。
不过在大过载飞行中飞行员的体力会急剧下降飞行下来会感到极度疲倦。
韩坤等六名飞行员都经过长达两年的高过载练习最高过载达到了十个g！在最高过载的情况下也只有他和另一名飞行员清醒的头脑操控空天飞机。
有飞行员甚至在高过载模拟飞行时候直接晕过去的。幸好监视器察觉到了他的生理机能紊乱赶快停止模拟飞行器将他紧急送往医院抢救。
正是经过了艰苦的训练严格到近乎苛刻的模拟练习他们才有信心驾驶这款最先进的空天飞机飞上太空。
所有的飞行员都一丝不芶地检查着仪器仪表。
虽然他们都知道这些仪表都经过严密的严查绝对不会出错。但谁也不会拿自己的生命开玩笑在他们成为飞行员的那一天起就没有一丝丝疏忽的特权：除非拿生命当儿戏！
“动力控制室一切正常！”
“舱内仪器仪表检查正常！”
“舱门已经关闭所有舱室控制一切正常！”
“生命维持系统工作正常！”
从飞行小组各个工作位置传来了飞行员们的检查报告在韩坤的头盔耳麦中响起。
他的右侧另一名飞行员也检查完毕向他报告：“主控室仪器仪表检查正常！可以起飞！”
韩坤再最后察看了一遍液晶屏幕上所有的仪器仪表都显现出正常的绿灯才打开送话器向塔台报告：“空一号特勤编组汇报我们已经准备完毕所有仪器仪表均工作证行请求进入跑道！”
耳麦中传来塔台的声音：“塔台收到所有讯号均正常声音很清晰。跑道已清理允许进入。”
机库大门缓缓向两旁缩进。
一缕阳光从大门口照射进来将座舱里染成金黄一片。
今天是个好天气。
韩坤推下手擎机身轻轻一颤动机开始工作。眼前是湛蓝的天空。