433 小公爵要来了【16】（2/2）
《具有中国特色的骑士》作者：没有人大战关公和秦琼 2020-01-08 12:11
宣言本身很简单仅仅确认了海盗
马诺的一份子——有守护圣马诺的责任也享受到圣一点点权利。
那就是安全通行费——您要称之为保护费也可以。
坐落在圣马诺海盗区地海盗联盟总部有向所有商船主收税的权力。同时也有负担商船主们缴纳费用后的安全问题。
缴纳费用后的商船队绝不用担心商船队在圣马诺乃至周边地区的安全问题。
而未曾缴纳费用的商船主是圣马诺所有海盗心目中最美的肥羊。
海盗联盟一成立立刻得到了圣马诺商人们的一致拥护（乍听起来还真是讽刺啊商人拥护抢劫者……）。
这是因为商人也有自己地协会每年固定数量的保护费由商人们凑份子。
相比未成立联盟前的混乱状况商人们的生命财产安全得到了空前的保障。而且因为规范管理统一收费现在前来缴纳费用的人地基数增大相应的平摊到各人头上的费用反倒减少了。
悉数缴纳后大家就可以将全部精力投入到商业方面这何乐而不为呢？
……游离于海盗联盟之外的海盗就是暗盗当地人喜欢直接将其称之为‘海贼’——是商业协会尤其是海盗联盟最深恶痛绝地对象。
波吉被怀疑有‘海贼’的行为自然受到了商业协会以及海盗联盟的严密关注。
二者迅组成了联合调查委员会。从账目到货物核查以及航线勘实等方面进行全面核查。
调查的结果让大家大吃一惊。
商业协会的调查显示波吉地资金全部来自该航线的商业收入一个铜子儿的账目都没有差错。
海盗联盟地调查委员紧急约见波吉了解情况双方在密谈半个多小时后一同坐船出海从此海盗联盟对此事一直保持沉默。
不过自此之后。波吉的船队一直享受免征‘通行费’的贵宾待遇直至我接受圣马诺后波吉船队解散为止。
二者之间究竟生了什么让海盗联盟如此看重一个小商队而波吉到底用什么办法从一条不赚钱的商路赚到大笔资金。在很多圣马诺人眼里都是一个永远解不开的谜。
当然这些人里面并不包括我。
波吉家致富的原因很简单——度。
从圣马诺港到图拉尔港之所以被称之为新手商路是因为这两个港商品种类和物价都较为稳定无论是老手还是新手在相同的载货量下每趟的收入都差不多。
只有偶尔有东方来的货物到达时才有可能多赚一点。
而因为两地货物在对方港口都有固定的接受商的缘故。因此跑这条线也很难亏本——除非遇上海难血本无归……
在这种情况下如果能够让来回长达一个月的路途缩短。无疑是创收的一大捷径。
这个想法很多人都曾经有过——尤其是那些新入行的船长们。
因为目前的航道实在是绕太多弯路了！
第一次接触到海图的船长一定会对目前这条航道大厥词的——沿着曲折的海岸线七拐八折的转来转去归根结底就是不离开海岸线十五海里之外。
而两地之间如果算两点之间的距离的话还不到目前航道的一半。
如果这个菜鸟船长还稍微会看季风图的话就能够很容易的现偏偏直达的航道上侧帆风特别多——以目前的航海水平来说三角帆吃侧舷风是最爽的事情了！
而目前的航道因为左拐右弯的缘故很难充分利用这天赐的好风向。
不过如果有哪位新手船长向老前辈提出疑问准拟开创两地航海新景观的时候得到的一定是毫不留情的嗤笑！
幽冥海域——听名字就知道其中有多凶险了！
这里是人类航海的禁区。
除非贴着海岸线航行否则的话九死一生。
这是航海前辈用血和生命的代价得出的教训。
在深海区有突然间从海底窜出来的海怪还有会让人沉迷至死的歌声以及神秘莫测的海底涡流甚或是会在迷雾中突然现身又突然消失不见的巨大城市。
圣马诺港曾经最强大的海盗头子红胡子拉巴达雄心万丈的他在用武力压制住整个海域的海盗后就曾经率领他的最强大的舰队冲进过幽冥海。
不过一百二十条圣马诺史上最强大的战舰回来的不足半数。
而海员们回来的还不到三分之一。
这之后才有英爱联合王国威金斯家族独霸迷雾海的事情生。
否则的话几十年前的圣马诺与英爱东部舰队二者之间孰强孰弱还真的很难说呢。
这就是所谓的人永远不能征服大自然的最确切的证据吧……
………………………………………………
横亘在圣马诺与图拉尔港之间的幽冥海就是阻拦两地直接交流的一道天堑！
直到波吉的出现。
他是有记载的能够直达两地的第一人。
也是目前为止唯一能在两地之间开直达船的人。
海盗联盟的人曾经尝试过派船尾随波吉舰队前进。
不过很不幸的在暴风雨中他们的船遭受了重创勉强逃回来的不足十三人——这还是波吉舰队及时回程搜集后的结果。
这也是海盗联盟自此之后免受波吉保护费的重要原因之一。
到底是什么力量使得波吉舰队能够做到红胡子拉巴达一百多条战舰都做不到的事情呢？
幽冥海中到底都有哪些危险？而波吉又是怎么规避哪些风险的呢？
这些疑问的答案目前世上知道的人决不过你我伸出来的两只手的手指头那么多……
马诺的一份子——有守护圣马诺的责任也享受到圣一点点权利。
那就是安全通行费——您要称之为保护费也可以。
坐落在圣马诺海盗区地海盗联盟总部有向所有商船主收税的权力。同时也有负担商船主们缴纳费用后的安全问题。
缴纳费用后的商船队绝不用担心商船队在圣马诺乃至周边地区的安全问题。
而未曾缴纳费用的商船主是圣马诺所有海盗心目中最美的肥羊。
海盗联盟一成立立刻得到了圣马诺商人们的一致拥护（乍听起来还真是讽刺啊商人拥护抢劫者……）。
这是因为商人也有自己地协会每年固定数量的保护费由商人们凑份子。
相比未成立联盟前的混乱状况商人们的生命财产安全得到了空前的保障。而且因为规范管理统一收费现在前来缴纳费用的人地基数增大相应的平摊到各人头上的费用反倒减少了。
悉数缴纳后大家就可以将全部精力投入到商业方面这何乐而不为呢？
……游离于海盗联盟之外的海盗就是暗盗当地人喜欢直接将其称之为‘海贼’——是商业协会尤其是海盗联盟最深恶痛绝地对象。
波吉被怀疑有‘海贼’的行为自然受到了商业协会以及海盗联盟的严密关注。
二者迅组成了联合调查委员会。从账目到货物核查以及航线勘实等方面进行全面核查。
调查的结果让大家大吃一惊。
商业协会的调查显示波吉地资金全部来自该航线的商业收入一个铜子儿的账目都没有差错。
海盗联盟地调查委员紧急约见波吉了解情况双方在密谈半个多小时后一同坐船出海从此海盗联盟对此事一直保持沉默。
不过自此之后。波吉的船队一直享受免征‘通行费’的贵宾待遇直至我接受圣马诺后波吉船队解散为止。
二者之间究竟生了什么让海盗联盟如此看重一个小商队而波吉到底用什么办法从一条不赚钱的商路赚到大笔资金。在很多圣马诺人眼里都是一个永远解不开的谜。
当然这些人里面并不包括我。
波吉家致富的原因很简单——度。
从圣马诺港到图拉尔港之所以被称之为新手商路是因为这两个港商品种类和物价都较为稳定无论是老手还是新手在相同的载货量下每趟的收入都差不多。
只有偶尔有东方来的货物到达时才有可能多赚一点。
而因为两地货物在对方港口都有固定的接受商的缘故。因此跑这条线也很难亏本——除非遇上海难血本无归……
在这种情况下如果能够让来回长达一个月的路途缩短。无疑是创收的一大捷径。
这个想法很多人都曾经有过——尤其是那些新入行的船长们。
因为目前的航道实在是绕太多弯路了！
第一次接触到海图的船长一定会对目前这条航道大厥词的——沿着曲折的海岸线七拐八折的转来转去归根结底就是不离开海岸线十五海里之外。
而两地之间如果算两点之间的距离的话还不到目前航道的一半。
如果这个菜鸟船长还稍微会看季风图的话就能够很容易的现偏偏直达的航道上侧帆风特别多——以目前的航海水平来说三角帆吃侧舷风是最爽的事情了！
而目前的航道因为左拐右弯的缘故很难充分利用这天赐的好风向。
不过如果有哪位新手船长向老前辈提出疑问准拟开创两地航海新景观的时候得到的一定是毫不留情的嗤笑！
幽冥海域——听名字就知道其中有多凶险了！
这里是人类航海的禁区。
除非贴着海岸线航行否则的话九死一生。
这是航海前辈用血和生命的代价得出的教训。
在深海区有突然间从海底窜出来的海怪还有会让人沉迷至死的歌声以及神秘莫测的海底涡流甚或是会在迷雾中突然现身又突然消失不见的巨大城市。
圣马诺港曾经最强大的海盗头子红胡子拉巴达雄心万丈的他在用武力压制住整个海域的海盗后就曾经率领他的最强大的舰队冲进过幽冥海。
不过一百二十条圣马诺史上最强大的战舰回来的不足半数。
而海员们回来的还不到三分之一。
这之后才有英爱联合王国威金斯家族独霸迷雾海的事情生。
否则的话几十年前的圣马诺与英爱东部舰队二者之间孰强孰弱还真的很难说呢。
这就是所谓的人永远不能征服大自然的最确切的证据吧……
………………………………………………
横亘在圣马诺与图拉尔港之间的幽冥海就是阻拦两地直接交流的一道天堑！
直到波吉的出现。
他是有记载的能够直达两地的第一人。
也是目前为止唯一能在两地之间开直达船的人。
海盗联盟的人曾经尝试过派船尾随波吉舰队前进。
不过很不幸的在暴风雨中他们的船遭受了重创勉强逃回来的不足十三人——这还是波吉舰队及时回程搜集后的结果。
这也是海盗联盟自此之后免受波吉保护费的重要原因之一。
到底是什么力量使得波吉舰队能够做到红胡子拉巴达一百多条战舰都做不到的事情呢？
幽冥海中到底都有哪些危险？而波吉又是怎么规避哪些风险的呢？
这些疑问的答案目前世上知道的人决不过你我伸出来的两只手的手指头那么多……