意大利装甲兵1916-1940
《意大利不面》作者：三厢梅卡瓦 2020-01-11 12:44
该文为芒果所在时空的美国《时代周刊》194o年所刊登的一片文章。此文仅代表此文作者的观点，供有兴趣的读者参考。
意大利人对装甲车辆开始生兴趣可以追溯到1916年英国人明出第一辆坦克时，随后他们很快弄到了一辆法国“施耐德”坦克。对坦克进行一系列试验的结果是激了意大利人无穷的想象力。由于法国人本身在西线迫切的军事需要，从法国获得更多坦克的企图一直没有得到满意的结果。直到1918年，法国人才将另一些“施耐德”和三辆“雷诺ＦＴ-17”坦克交付给意大利。其后在法国人的帮助下，意大利菲亚特公司掌握了如何制造坦克，他们建造了两辆〔一说是六辆〕，被称为“菲亚特２ooo”的坦克。这种坦克重达四十吨，装备一门六十五毫米炮和七挺机枪，由一部二百四十马力的引擎驱动，可以以六英里每小时的时行驶。
1918年，菲亚特公司接到命令，设计了一种法国“雷诺ＦＴ-1７”坦克的改进版本，这种坦克被命名为“菲亚特３ooo”，从1921年至1929年间交付给意大利军队1oo辆左右。
1928年，意大利军方次提出了对一种轻型快坦克的需求，这种坦克可以用来完成侦察和伴随步兵的任务。这个要求至少与三个因素有关，一是意大利坦克部队的主要使用地区是在北部的阿尔卑斯山区，轻型的车辆更容易适应崎岖狭窄的山间地形和道路。其次意大利军队的战术仍然基本停留在旧式的阵地战的阶段，最后也是最重要的一点是经济方面的原因。相对落后的经济水平和节据的财政也不可能提供足够的经费用于昂贵的新型中型或重型坦克的开。1929年，意大利人从英国人手中得到一辆“卡登－洛伊德”轻型坦克，在经过其后一系列的试验和研究后，与英国人达成了协议，在意大利仿制生产该型坦克。
安萨尔多公司使用菲亚特公司提供的动机和变器，生产了25辆，称为的“快坦克”。该坦克的武器是一挺6．５毫米m1９1４型水冷机枪。和其原型车一样也是开顶的两人坦克，全重仅1．７吨，最大度4o公里／小时。该型坦克没有正式列装，但在试用后做了进一步的改进。
其改进型坦克在1931-1932年通过了意大利6军组织的一系列测试，随后正式投产，称为最初的计划是生产13oo辆，其中11oo辆装备菲亚特m1９３５型机枪，另2oo辆则配备短管37毫米火炮。实际上，菲亚特－安萨尔多公司仅生产了3oo辆该型坦克，它们装备一挺菲亚特6．５毫米机枪。
1934年，出现了改用两挺8毫米菲亚特m1９３５型机枪的型，其动力系统也有改进。随后对所有的Ⅰ系列坦克进行升级成，使其和2系列一样。1935年，又出现了新的改进型，车体的装甲改用易于生产的锥头镙栓连接形式，取代了原来的焊接和铆接结合的方式。武器也改为车长兼机枪手正前方防盾上安装的两挺8毫米布雷达m38型机枪，该枪性能要好得多，此改型称但使用菲亚特m1９３５型机枪的坦克仍有使用。(以上史实）1939年，意大利的65毫米反坦克火箭筒设计成功，随后一种类似德国Raketenerfer43“洋娃娃”的火箭炮被装上了该型坦克，此改型称坦克歼击车。
1935年，在伟大领袖墨索里尼的斡旋下，意大利在订购了3o辆苏联的T-5m坦克后，得到了在菲亚特公司生产2oo辆该型坦克的许可证。这些意大利制造的T-5m被称为m12/36坦克，他们用一门意制47毫米火炮代替了原来的苏制45毫米火炮。在苏联人的帮助下，菲亚特公司迅掌握了克里斯蒂悬挂和装甲焊接技术。
1935年下半年爆的侵阿战争期间，意大利坦克的低劣表现再一次震惊了意大利的相和6军高层。同时，在获得了法国s-35中型坦克和-1重型坦克的部分情报后，意大利军方意识到极需一种比m12/36更强的坦克。他们一方面开始改进m12/36坦克。1938年菲亚特公司将自己公司的185马力柴油动机装上T-5的底盘，并且增加了装甲厚度。经过这一一系列改进的坦克称为m14/38。另一方始了新的p系列坦克的研制，6军部并给于这种坦克以最高优先权。虽然，无孔不入的意大利情报组织“x”小组和苏联人的技术给了菲亚特的工程师带来极大地帮助，但是意大利贫弱的工业还是极大地拖延了该型坦克的研制进度。这样的局面直到1938年随着德意关系的改善，在德国技术的下，才得以改变。
根据侵阿战争的经验，意大利为自己的p系列坦克设计了一款37o马力的柴油引擎。而当时菲亚特公司能提供的最大的柴油引擎仅为185马力。最后，在参考了Jumo2o7a-16缸航空柴油动机（用于Ju-86轰炸机)并从博世公司购买专利后，菲亚特公司的新型液冷柴油动机才得以研制成功。不过这大大延缓了新坦克的交付使用。这款被称为p25/39的坦克，在外形上具有浓郁的苏联色彩，采用克里斯蒂悬挂和倾斜的装甲。该
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意大利人对装甲车辆开始生兴趣可以追溯到1916年英国人明出第一辆坦克时，随后他们很快弄到了一辆法国“施耐德”坦克。对坦克进行一系列试验的结果是激了意大利人无穷的想象力。由于法国人本身在西线迫切的军事需要，从法国获得更多坦克的企图一直没有得到满意的结果。直到1918年，法国人才将另一些“施耐德”和三辆“雷诺ＦＴ-17”坦克交付给意大利。其后在法国人的帮助下，意大利菲亚特公司掌握了如何制造坦克，他们建造了两辆〔一说是六辆〕，被称为“菲亚特２ooo”的坦克。这种坦克重达四十吨，装备一门六十五毫米炮和七挺机枪，由一部二百四十马力的引擎驱动，可以以六英里每小时的时行驶。
1918年，菲亚特公司接到命令，设计了一种法国“雷诺ＦＴ-1７”坦克的改进版本，这种坦克被命名为“菲亚特３ooo”，从1921年至1929年间交付给意大利军队1oo辆左右。
1928年，意大利军方次提出了对一种轻型快坦克的需求，这种坦克可以用来完成侦察和伴随步兵的任务。这个要求至少与三个因素有关，一是意大利坦克部队的主要使用地区是在北部的阿尔卑斯山区，轻型的车辆更容易适应崎岖狭窄的山间地形和道路。其次意大利军队的战术仍然基本停留在旧式的阵地战的阶段，最后也是最重要的一点是经济方面的原因。相对落后的经济水平和节据的财政也不可能提供足够的经费用于昂贵的新型中型或重型坦克的开。1929年，意大利人从英国人手中得到一辆“卡登－洛伊德”轻型坦克，在经过其后一系列的试验和研究后，与英国人达成了协议，在意大利仿制生产该型坦克。
安萨尔多公司使用菲亚特公司提供的动机和变器，生产了25辆，称为的“快坦克”。该坦克的武器是一挺6．５毫米m1９1４型水冷机枪。和其原型车一样也是开顶的两人坦克，全重仅1．７吨，最大度4o公里／小时。该型坦克没有正式列装，但在试用后做了进一步的改进。
其改进型坦克在1931-1932年通过了意大利6军组织的一系列测试，随后正式投产，称为最初的计划是生产13oo辆，其中11oo辆装备菲亚特m1９３５型机枪，另2oo辆则配备短管37毫米火炮。实际上，菲亚特－安萨尔多公司仅生产了3oo辆该型坦克，它们装备一挺菲亚特6．５毫米机枪。
1934年，出现了改用两挺8毫米菲亚特m1９３５型机枪的型，其动力系统也有改进。随后对所有的Ⅰ系列坦克进行升级成，使其和2系列一样。1935年，又出现了新的改进型，车体的装甲改用易于生产的锥头镙栓连接形式，取代了原来的焊接和铆接结合的方式。武器也改为车长兼机枪手正前方防盾上安装的两挺8毫米布雷达m38型机枪，该枪性能要好得多，此改型称但使用菲亚特m1９３５型机枪的坦克仍有使用。(以上史实）1939年，意大利的65毫米反坦克火箭筒设计成功，随后一种类似德国Raketenerfer43“洋娃娃”的火箭炮被装上了该型坦克，此改型称坦克歼击车。
1935年，在伟大领袖墨索里尼的斡旋下，意大利在订购了3o辆苏联的T-5m坦克后，得到了在菲亚特公司生产2oo辆该型坦克的许可证。这些意大利制造的T-5m被称为m12/36坦克，他们用一门意制47毫米火炮代替了原来的苏制45毫米火炮。在苏联人的帮助下，菲亚特公司迅掌握了克里斯蒂悬挂和装甲焊接技术。
1935年下半年爆的侵阿战争期间，意大利坦克的低劣表现再一次震惊了意大利的相和6军高层。同时，在获得了法国s-35中型坦克和-1重型坦克的部分情报后，意大利军方意识到极需一种比m12/36更强的坦克。他们一方面开始改进m12/36坦克。1938年菲亚特公司将自己公司的185马力柴油动机装上T-5的底盘，并且增加了装甲厚度。经过这一一系列改进的坦克称为m14/38。另一方始了新的p系列坦克的研制，6军部并给于这种坦克以最高优先权。虽然，无孔不入的意大利情报组织“x”小组和苏联人的技术给了菲亚特的工程师带来极大地帮助，但是意大利贫弱的工业还是极大地拖延了该型坦克的研制进度。这样的局面直到1938年随着德意关系的改善，在德国技术的下，才得以改变。
根据侵阿战争的经验，意大利为自己的p系列坦克设计了一款37o马力的柴油引擎。而当时菲亚特公司能提供的最大的柴油引擎仅为185马力。最后，在参考了Jumo2o7a-16缸航空柴油动机（用于Ju-86轰炸机)并从博世公司购买专利后，菲亚特公司的新型液冷柴油动机才得以研制成功。不过这大大延缓了新坦克的交付使用。这款被称为p25/39的坦克，在外形上具有浓郁的苏联色彩，采用克里斯蒂悬挂和倾斜的装甲。该